Sandsynligvis kom alle erfarne bilejere på tværs afmed et problem som f.eks. olielækage under motorens ventildæksel. Årsagen til dette er en forældet, slidt pakning. Ofte er dette problem bekymret for ejerne af indenlandske biler. Dette betyder imidlertid ikke, at risikoen for olieudslip på udenlandske biler reduceres til nul. Denne situation kan ske helt sammen med alle, for at man ikke skal panik, er det nødvendigt at kende de trin, hvorved ventildækslet er udskiftet. Nedenfor vil vi i detaljer overveje hele processen med at fjerne og installere delen.
Udskiftning af ventildækslet "Audi" og "Ford"
Ethvert arbejde med bilreparation er ikke kompletuden en forberedende proces. I vores tilfælde ledsages udskiftning af ventildækselpakningen med en grundig rengøring af låget selv fra motorolien. For at gøre dette er det nok at have uønskede klæder. Nu tager vi et komplet sæt værktøjer og kommer i gang.
Først tager vi et 10 mm hoved i hænderne(det er ønskeligt, at det var med en ratchet) og skrue alle bolte af studsene. Herefter løsnes håndtaget fra karburatoren. Den er forbundet med gasstangstangstangen. Derefter kan du selv foretage erstatning. For at gøre dette skal du løfte ventildækslet op, dreje den gamle pakning og tage den ud. Hvis det er nødvendigt, kan du kaste det med en minus skruetrækker. Installer nu en ny del. Men før du gør dette, skal du tage et stykke unødvendigt klud og tørre delens sæde. På dette stadium kan vi antage, at udskiftningen af ventildækslet "Ford" eller "Audi" er blevet afsluttet. Vi skal bare stramme boltboltene og tjekke forbindelsens tætte.
Efter udskiftning af ventildæksletdet er tilrådeligt at starte motoren og vente, indtil den har nået sin driftstemperatur. Efter dette er det nødvendigt at kontrollere niveauet af den resterende olie på pejlstikket, og tilføj eventuelt en ny til halsen. Efterhånden tager hele udskiftningen af ventildækselpakningen dig ikke mere end 15 minutter.
Hvor ofte skal denne del ændres?
Som praksis viser, ventil pakningendækker pauser ganske ofte - hver 7-8 tusind kilometer løber (ca. 3 måneders drift). Vent dog ikke, før speedometeret er dannet 7 tusind runde. Pakningen kan bryde ned tidligere, så fra tid til anden se under emhætten og sørg for, at der ikke dannes olieflader i nærheden af forbindelseslinjen mellem hovedet og dækslet på blokken. Så snart de fremstår, kender: Pakningen har mistet sin tæthed, og den skal udskiftes.
Nogle bilejere ændrer denne del påhver olieændring. Det er værd at sige, at dette er et meget bevidst og korrekt skridt. For det første, efter oversvømmelsen af en ny dyr væske er du 100 procent sikker på, at den ikke vil flyde den næste dag. For det andet, når du åbner omslaget under del udskiftning, kan du selvstændigt bestemme graden af slid på timingen.
Så vi kiggede på de grundlæggende principper for udskiftning ventil dække pakning og fundet hyppigheden af denne procedure.
