Sikkert, hurtig kørsel gennem sneen er havetuforglemmelige positive følelser og fornemmelser, som er deponeret i en persons hukommelse i mange år. Det er altid dejligt at huske de romantiske øjeblikke, når du er alene eller sammen med venner, fisker om vinteren eller bare i den dybe skov på jagt efter adrenalin. Men nogle gange for at sætte hele bagagen og folk, er en snescooter ikke nok. Til sådanne formål er der tilvejebragt en slæde, hvor absolut noget kan sættes. Og hvis du har en sådan drøm - det vil ride "med en brise" gennem den snedækkede dal, kan du fuldt ud indse det, som vi i dag vil fortælle dig, hvordan man laver en slæde til en snescooter.
Til at begynde med skal du beslutte, hvilkenPræcis hvilken type dit køretøj vil forholde sig til. Uanset om det er en slæde eller en klassisk enhed med skids. For at finde ud af, hvilken type der bedst bruges, skal du overveje hver enkelt af dem separat.
Et sådant navn slæden modtog på grund af densprimitiv form. Opbygningen af et sådant køretøj indebærer flere poler, som er indbyrdes forbundne tværgående. Samtidig er der ingen hjul og løbere i deres konstruktion. For det meste anvendes sådanne slæder til en snescooter i skov og sumpede steder. Som last kan hø, brænde og lige byggematerialer placeres her. Volokushi er præget af et ret simpelt design, så du kan gøre sådanne slæder til en snescooter med dine egne hænder om nogle timer. Samtidig vil omkostningerne til materialer være minimal.
Den største fordel ved disse slæder er ogsåkompakte dimensioner (der er altid et sted at gemme dem om sommeren) og nem transport. Således kan skraberen om nødvendigt transporteres selv på en almindelig personbil. Et andet plus er stabiliteten på vejen. På trods af dets antikke design er slæden til en snescooter ret stabil på bøjninger og tipper ikke over ved transport af store dimensionerede laster.
Generelt foregår alt med forventning om praktisk funktionalitetog universalitet. Det eneste, der kan komplicere udformningen af køretøjet, som er tilstedeværelsen af dæmpning mekanismer, som for nylig begyndte at blive bemandet med fremstilling planter på produktionsmodeller. Men gør slæden til snescooter med dine hænder, kan du beslutte, om ikke at installere sådanne enheder på skraberen eller ej selv. Det er hele "trick" improviserede dele og apparatur - når du er en maskinchef, og det er din beslutning vil afhænge af den fremtidige produktdesign. Men vi vil ikke afvige fra emnet og gå videre til en klassisk slæde med løbere.
I modsætning til skrabere anvendes denne typeofte til transport af passagerer. Det kan også bruges til at transportere en massiv last. Og hvis den tidligere version af slæden er lavet af speciel plastik (under industrielle forhold), kan køretøjet med slæder fremstilles både af plademetal og frostbestandig plast. Dette er deres vigtigste konstruktive forskel. Ellers er de ikke anderledes end skraber, så hvilken type slæde at vælge afhænger kun af dig og driftsbetingelserne. Men hvis du forestiller dig muligheden for at transportere folk til dem, vil den mest sandsynlige mulighed være en løberversion.
Først skal du tegne en skitse eller skitse for et fremtidigt design. Snescooterslibetegningerne skal indeholde sådanne elementer som:
Derudover skal du tegne en tegning af ski,udpege deres placering og placering af fastgørelsesanordninger. Så du vil på forhånd vide, hvad du vil få som følge heraf. Derudover kan du ved beregning af længde og bredde af strukturen præcist finde ud af, hvor meget og længden af det metal du har brug for til arbejde. Men her skal du være forsigtig, fordi dataene ikke altid falder sammen med virkeligheden. Af denne grund bør du købe lidt mere metalplader og andre stålprodukter (ca. 8-10 procent højere end nødvendigt). Hvis du for eksempel har brug for at købe et rør med en kvadratisk sektion på 200 cm i længden, skal du tilføje 10% til denne værdi og få data på 220 centimeter. Under alle omstændigheder kan denne "hale" blive skåret. En anden ting, hvis røret var kort - det er her problemerne begynder.
Slædenes krop er foret med krydsfinerca. 1 centimeter. Over beskyttelsesarket kan den ikke stables, da dette materiale tynger designet væsentligt. Formen af slagtekroppen vil være rektangulær. Den skal være lavet af et kvadratisk formet rør, der måler 20x20 mm. For at gøre slæden mere slidstærk, skal du desuden svejses et jernplader ca. 2 mm tykt til bunden.
Da de hele tiden udsættes for bevægelsebetydelig belastning for at afbøde påvirkningerne under bremsning og bøjninger i trækstangen er det ønskeligt at anvende specielle fjederdæmpere. Bunden af koblingen er også lavet af et profilrør, der måler 20x20 mm. Koblingsanordningens samlede længde skal være 160-170 centimeter. Fjederen, som tjener som et pudeelement, kan tages fra bilens hoved på cylinderblokken. Sådanne detaljer har normalt en størrelse på ikke mere end 5-7 millimeter og er samtidig bløde nok, hvilket er nødvendigt for at reducere påvirkningen på sleden. Dowel er fastgjort i den forreste del af kroppen. Her skal en ekstra stativ svejses for at øge koblingsstyrken. Mellem søjlerne er der desuden installeret et metalplade, i hvilket en bøsning med en diameter på 2,5 centimeter vil blive skåret.
Alle hjemmelavede slæder til en snescooter, såvel som deresfabriksanaloger har et par ski. I vores tilfælde vil de være lavet af metalplader. For at lave en hjemmelavet slæde til en snescooter anbefales det at bruge en listogib til at danne yderligere bøjninger på 2 cm. Den samlede længde af løbere er ca. 2-2,5 m. Skisene er fastgjort til rammen med 8 U-formede stænger på 130 mm højde.
