Byen Moskva, hovedstaden i Den Russiske Føderation,daglig tager mere end seksten millioner mennesker i sine arme. Beboere i forstæder kvarterer og regionale satellit byer, de såkaldte kommyutery, mennesker, der arbejder i hovedstaden, men ikke blandt de levende i Moskva, besøgende og andre byer og lande på en permanent eller midlertidigt job, ex-pats og turister gør denne masse bolig på ét sted folk omkring en tredjedel af det samlede beløb.
Betjening af millioner millionærer med flyhar altid været hovedpine for de lokale myndigheder. I hovedstaden udføres rollen som den tusindviske lufthub udført af en flok tre store lufthavne i Moskva-regionen: Domodedovo DME, Vnukovo VKO og Sheremetyevo SVO. Hvilken lufthavn er hoved- eller hovedlufthavnen i denne triade, er svær at sige. At udpege nogle luftporte over andre er kompliceret af, at de alle sender internationale flyvninger fra deres terminaler dagligt og arbejder samtidigt i en af Europas travleste luftkorridorer.
Ifølge den internationale klassifikation har flyvepladsennavn Sheremetyevo Moskva SVO. Hvilken lufthavn er skjult under dette symbol? Den begynder sin historie fra den første september 1953, da beslutningen fra Sovjetunionens ministerråd om tilrettelæggelsen af opførelsen af et centralt luftfelt for Sovjetunionens luftstyrker blev udstedt. Fire år senere blev den første rullebane og taxaways lanceret, og to år senere, i 1959, landede det første ankomne fly med passagerer fra Leningrad her. Koordinering og styring af kommercielle og tekniske tjenester blev gennemført fra et særligt centralt ledelsessted, organiseret ved ordre fra generalsekretær Nikita Khrushchev. Han blev ramt af Londons Heathrow Air Centers storhed og omfang, og efter at have vendt tilbage fra et officielt besøg i Det Forenede Kongerige faldt han ved et uheld fra udtrykket, at det ville være tid for landene i rådene at have en lignende kompleks. På det tidspunkt blev sådanne bemærkninger fra det politiske lederskab betragtet som et opfordring til aktiv handling, og om tre måneder blev statusen for passagerflyvningscentret for Sheremetyevo lufthavn Moskva SVO opnået. Hvilken lufthavn i verden kan prale af en sådan hurtig omorganisering?
Siden 1961 med den nyligt bestilteWFP starter charterfly til Cuba, USA og Canada, samt til Mexico, Argentina og Australien. 20. november 1967 fra flyvebanen tog den første Aeroflot airliner retningen til byen New York. I slutningen af 60'erne og begyndelsen af 70'erne købte palæet af mesterskabet for det største luftluftkompleks på Sovjetunionen territoriet lufthavnen, der var berømt for Moskva - SVO. Hvilken lufthavn er stor for det besatte område, kan du være sikker på, efter at have besøgt ham personligt.
Den nuværende Terminal F, og før omdøbe denair terminal "Sheremetyevo-2", blev indviet den 6. maj 1980, et par dage før den officielle åbning af sommeren olympiske lege i Moskva. I løbet af den internationale turnering om sport serverede lufthavnen omkring en halv million udenlandske flypassagerer. Designet til at betjene mere end seks millioner passagerer om året, blev det grundigt renoveret i 2009. Passagertrafikens sterile zone blev lavet så stor som muligt uden unødvendige hegn og skillevægge. Placeringen af toldfrie butikker Duty Free blev omhyggeligt gennemtænkt og optimeret for at gøre det lettere for passagerer, der afgår fra Sheremetyevo SVO. Hvilken lufthavn i vores store land viser så meget om sine kunder?
Siden marts 2007 er en del af de internationale flyvninger,ankommer til den nordlige lufthavn i hovedstaden, blev indrettet i en ny terminal. I rutekvitteringerne for ankommende passagerer blev ankomststedet angivet som Sheremetyevo SVO C Moskva. Hvilken lufthavn vil være deres endelige destination, turister havde ikke spørgsmål. Men hvad er Terminal C?
Øget efterspørgsel efter charterfly i begyndelsenTo tusind år tvang lufthavnens lederskab til direkte at se på øjnene af det voksende problem med manglen på det faktiske rum for to passagerterminaler. Passagertrafikken vokser stadigt hvert år. Flere og flere mennesker finder tid og penge til at tilbringe deres to ugers sommerferie i udlandet. Og det gælder ikke kun indbyggerne i hovedstaden. Mange destinationer, især på charterbasis, løber gennem Sheremetyevo Lufthavn SVO. Hvilken afgangslufthavn der ikke er specielt taget i betragtning ved udarbejdelsen af flyveplaner. Hovedopgaven fra et kommercielt synspunkt er at være vært for alle indgående flyvninger og hjælpe rejsende med at gå på vej og selvfølgelig tjene penge på dette.
For at løse disse problemer blev det besluttet atindførelsen af en ny terminal - Sheremetyevo SVO C. Hvilken afgangs lufthavn er nødvendig, det var klart for alle, men hvordan man kommer til den nye bygning og hvor er den placeret? Specielt for at løse disse problemer lancerede ledelsen af luftkomplekset en gratis busrute fra Terminal F til Terminal B og med et mellemstop i nærheden af Terminal C, nær den tidligere Sheremetyevo-1.
Den almindelige rejsende vises strakstvivl. Ligesom, billige charterflyvninger medfører den tilsvarende service. Men serviceniveauet i SVO C hvad? Lufthavnen tilbyder her sine kunder samme kvalitetsstandard som i de vigtigste terminaler. Af hensyn til passagererne er der involveret 30 check-in skriveborde og 36 pass kontrolhytter. Sikkerhedsprocedurer før flyvning giver automatisk system med tre niveauer bagage inspektion og sortering. En stor overdækket parkeringsplads til 1000 pladser er forbundet med den nye terminal ved et fodgængergalleri. Siden oktober 2008 er åben for besøgende ortodokse kapel på tredje sal af terminalen.
I 2011 blev kontrolcentret åbnetSheremetyevo Lufthavn SVO. Hvilken lufthavn som det er nu, hvad det er, kan forstå nogen, ser dybere ind i specialdesignede forretningsprocesser og koordinering af forvaltningen af tjeneste af passagerer, deres bagage og fly, som de transporteres. Integreret videoovervågningssystem, se bagage og håndbagage bidrager til passagerernes sikkerhed. Også driver en separat kontor og Canine profilering systemuret udføres i det område af lufthavnens passagerer med henblik på at identificere potentielt farlige personer med psykologisk testning. Særlig opmærksomhed bør være standard 20/12, først implementeret i terminalen SVO D. Hvilken lufthavn i Rusland er klar til at levere sine passagerer til bagage 12 minutter efter indstilling passagerfly parkeret i en teleskopisk stige, og ikke senere end 20 minutter for den sidste kuffert?
