Fra 2010 på Gorky Automobile Plantstore ændringer begyndte. Modelvalget af biler i familien "GAZelle" og "Sable" gennemgik seriøs modernisering og forfining. Og hvis de nye bilers udvendige sider ikke har ændret sig meget, så i den tekniske del tvert imod (som kun er anvendelsen af den nye amerikanske motor "Cummins"!). I dagens artikel vil vi overveje en sådan ændring af GAZ, da allhjulstræk Sobol udviklede sig i 2011.
Bilens design har praktisk taget ikke ændret sig. Nu er allhjulstrækningen "Sable" fremstillet på samme måde som sine mono-drive brødre fra 2003. Den eneste kendetegnende funktion er hjulene og jorden clearance. På grund af brugen af allhjulstrækningen er markklaringen steget betydeligt, og også passabiliteten.
I modsætning til det ydre var det indre af bilener blevet radikalt revideret. Ændringer har ramt mange ting, herunder frontpanelet. Nu har allhjulsdrevet Sobol en ny, mere præcis torpedarkitektur og et moderne instrumentpanel med to store skalaer af et speedometer og et tachometer. Forresten blev sidstnævnte designet specielt til ordren fra den velkendte firma EDAG, som på en gang gjorde instrumentskærmen til den tyske "Mercedes". Endelig har interiøret en normal finish! Plast, der plejede at være konstant knirkende og tordende (og endda på nye biler), blev nu behagelig at røre ved og skaber ikke fremmede lyde. Støjisoleringen blev også forbedret, hvilket simpelthen var fraværende i de tidlige Sobol-modeller.
Ductor deflectors falder nu ikkenår du justerer. Med det nye design af torpedonen blev ventilationssystemet også redesignet, hvilket signifikant øgede komfurets ydeevne. Med hensyn til passagerer kan hele hjulet køre op til 6 personer i flere rækker sæder, hvilket giver mulighed for kontrol uden tilstedeværelse af rettigheder i kategori "D". Gorky-fabrikken producerer også en 10-sidet udvidet version.
Under minivanens hætte er der en amerikanskturbodieselmotor "Cummins", der også anvendes på biler "GAZelle Business". Med sin arbejdsvolumen på 2,8 liter, leverer den op til 120 hk. Hjælp fra amerikanske kolleger tillod at reducere det samlede brændstofforbrug til 10,5 liter i en blandet tilstand. Men med "Sable" -dynamikken er det ikke så glat. Skuddet fra nul til "hundrede" anslås i 25 sekunder, således er den maksimale hastighed lig med 120 kilometer i timen. Kombineret med motoren er en manuel gearkasse i 5 trin.
Det skal bemærkes, at brugen af allhjulstrækningenproduktionen af sable blev betydeligt forøget. Den minimumspris, hvor den sælges i Rusland, er 701 tusind rubler (kun 300 tusind mindre end prisen på den nye Ford Transit). Kun få er villige til at ofre dette beløb af hensyn til patency, så det gik aldrig ind i masseproduktion.
