Lada 2116. Projektet afsluttes

I 2004 i OJSC's hemmelige laboratorier"AvtoVAZ" (hvor dørene og vinduerne er åbne døgnet rundt) blev begrebet bil Lada 2116. Ledelsen af ​​den automatiske gigant fortsatte med at forblive hemmelig indtil åbningen af ​​sommeren Moskva Motor Show. Derefter blev offentligheden præsenteret for en fundamentalt ny sedan med en kraftfuld 112-hestekræftermotor og masser af newfangled muligheder. Det er forståeligt, at bilen skulle gøres særligt værdifuld, da omkostningerne ved projektet til at skabe mærket Lada 2116 Silhouette nærmede sig 1 milliard dollars.

Bilen viste sig at være stor og endda lidttung. Dette var motiveret af antagelser om, at en demografisk boom er ved at begynde i Rusland, og store familier vil have brug for store maskiner. Men spørgsmålet opstår, om en stor familie har brug for en hastighed på 200 km / t, angivet på speedometeret og virkelig muligt på gode russiske veje. Trods alt er bilens pris bygget kun på hastighedsindikatorerne og motoreffekten.

Men bilen er ikke skyld i hvad der foregår omkring hambegyndte igen en pseudo-politisk debat. Teknisk Lada 2116 er unægtelig vellykket teknik udvikling, bilen med forhjulstræk, skivebremser, og front og bag ventileret med hydraulisk booster og ABS, brændstofeffektive motorer, strømningshastigheden af ​​den gennemsnitlige beregning - kun 7 liter benzin AI-95, gode parametre for dæk - 195 / 65P15 eller 205 / 55P16. 5-trins manuel gearkasse. Endelig ultramoderne lygteoptik og meget stilfulde baglygter.

Ti år til swing, og i 2015 AvtoVAZbør iværksætte en række Lada 2116. Disse antagelser blev hørt på en pressekonference i 2005. Nå, så langt alt går efter planen. Noget, der i tidens løb er blevet tilføjet til projektet fra samarbejdsaftalerne med den franske Renault, nogle råd fra General Motors, den generelle linje i Lada 2116 allerede spores, lineup vil omfatte en sedan (2116 WHA) og stationcar (2117 WHA) og en bagklap (2118 WHA). Sidste perezentatsiyu har allerede passeret, og med stor succes, motorstørrelse er mindre ved 0,2 liter, og magt forblev den samme - 112 hk Og PPC havde 6 assists, men hvorfor så meget hatchback, er uklart.

Meget opmærksomhed i processen med projektudviklingder i øjeblikket gives til bremserne i den nye Lada. Den teknisk vanskelige udskiftning af bremseklodser er forenklet, til dette formål skabes en universel værktøj, der gør det muligt for dem at blive ændret bogstaveligt i feltet. I to år har de forsøgt at forbinde elektronik til ensartet fordeling af kræfter til at bremse komponenter, kodenavnet til systemet er EBD. Og også mekanismen for nødbremsning af astma introduceres. Med ham skulle Lada 2116 stoppe som om gravet ind og selvfølgelig få et godt tryk i røvet fra den næste lastbil efter det. Gær ikke og hold afstanden!

Men det vigtigste ved hvad de siger om Avtovaz,med forpustet ånde får dette den højeste score for bilsikkerhedsniveauet i EuroNCAP-bedømmelsen. En prestigefyldt europæisk norm, der åbner vejen for enhver bil, der har bestået testen. Og hvis dette resultat kan opnås ved eksemplet med Lada 2116, bliver 1 mia. Dollar ikke spildt, projektet vil blive gennemført med ære. Og Lada 2116, hvis pris ifølge beregningerne af økonomer ikke bør overstige 12.000 euro, vil ikke desto mindre blive en familiebil.